L’apocalypse que promettait certain couturier en mal de publicité ne s’étant pas produite, la station Mir continue de foncer dans la nuit à la vitesse de 7,675 kilomètres pas seconde, très loin au-dessus de nos têtes - son altitude est de 390 km. Elle rate Paris plusieurs fois pas jour, avec une constance qui doit désespérer le mauvais prophète.
Par une nuit sans nuages, on peut très bien, à l’oeil nu, observer le passage de Mir. Le site de la Nasa donne les heures pour Mantes-la-Jolie - ainsi que pour 3405 autres villes dans le monde.
La Nasa précise la trajectoire de Mir, la durée pendant laquelle elle est observable (entre deux et sept minutes) et l’élévation maximum de la station au-dessus de l’horizon (en degrés).
Par exemple, pour un observateur mantais, le 17 mai à 22h34, Mir apparaîtra à l’ouest, disparaîtra au sud quatre minutes plus tard, son élévation maximum au-dessus de l’horizon sera de 26 degrés. Ces données, indique l’agence spatiale américaine, sont valables pour toute la région de Mantes, à quelques infimes variations près. En l’absence de couverture nuageuse et de brume, la luminosité de Mir est comparable à celle d’une étoile.
http://www.hq.nasa.gov/osf/mir/lf.html
Dans le jargon cycliste, par “raidard” on entend une montée particulièrement difficile. Le Club de cyclotourisme des Clayes-sous-Bois recense sur son site Web quelques-uns des plus terrifiants “raidards” des Yvelines. Une page du site s’intitule “Pour les rois de la grimpette”. Il y a des chances pour que le webmestre, Jean-Claude Allonneau, s’inclue parmi ces “rois de la grimpette” puisqu’une photo le représente dans une côte à 32%.
Le club recommande quelques “raidards” dans la région de Guerville, Beynes, Maule, Montfort-Lamaury (sur la même page il est question de cols autrement “mythiques” : Tourmalet, Galibier, etc.).
Jean-Claude Allonneau est très précis dans sa description des “raidards”. Ainsi écrit-il de la montée de Villiers-Saint-Frédéric : “Longueur 2,2 km, pourcentage maxi 18%. Altitude : basse 60m, haute 171m. Après la voie ferrée, un premier passage à 9%, puis on rentre dans le village à 11% jusqu’à la mairie et on sort du pays par une côtelette à 18% !”
Pour chaque ascension, Allonneau recommande un braquet. Par exemple : “cyclotouristes : 50-40-30 et 14-28, cyclosportifs : 53-39 et 14-26”. Les spécialistes s’intéresseront aux tableaux de développement et de fréquence de pédalage, “valables pour des roues de 700”.
C’est donc un site assez “pointu”. Mais on y trouve aussi des itinéraires de promenades moins difficiles accompagnés de cartes.
http://perso.wanadoo.fr/cyclos-cyclotes
