Alors que l’enquête publique portant sur le tracé de la déviation de la RD 154 s’achève, la commune de Chapet a fait savoir qu’elle émettait des réserves sur le tracé soumis à enquête.
Le tracé de la déviation de Verneuil prévoit la création de trois ronds point dont un limitrophe de Verneuil et de Chapet (les deux autres sont prévus à Vernouillet et à Médan). « Un rond point gigantesque de quarante ou soixante mètres qui dans l’état risque de faire confluer la circulation vers Chapet... », justifie Michel Sorain le maire du village. « Si on supprime ce rond point, j’applaudis des deux mains et j’approuve ce projet ». Sur le volet environnemental, la commune de Chapet a aussi émis d’autres réserves, notamment concernant les pistes cyclables « trop destructrices de forêt ». « Nous préférons qu’elles traversent la forêt », poursuit le maire de Chapet. La dernière observation vise la circulation piétonnière et la protection de la faune forestière : « nous avons demandé à ce que le passage des piétons et des animaux soient facilités par une voie qui passe sous la route. Cette mention semble avoir été retenue ».
Le tracé de la déviation de la RD 154 prévoit aussi que la route passe à côté de la clinique de Chapet d’une capacité de cent cinquante malades. Des mesures phoniques ont été réclamées.
« Nous avons aussi profité de cette enquête publique pour exhumer le projet de déviation des Mureaux, en disant qu’il fallait envisager une liaison entre les deux routes, toujours pour désengorger Chapet », explique Michel Sorain. Actuellement, près de 8000 voitures traversent quotidiennement le petit village... « Grâce aux efforts budgétaires du conseil général, nous avons bricolé une déviation à nous, avec un sens montant et un sens descendant », poursuit-il. Mais cela suffit-il à alléger la circulation pour un plan de circulation qui ne peut pas avaler tout le trafic...
Protection de l’environnement
La déviation qui doit détourner le trafic de transit qui frappe Verneuil, a déjà beaucoup fait parler d’elle. Les opposants au projet réunis dans l’association de défense des intérêts des Vernoliens avaient déjà fait savoir en juin que le projet « massacrerait » les bois de Verneuil, et engendrerait une pollution atmosphérique et sonore en ville (le tracé étant prévu à 80 mètres des habitations de Vernouillet). L’enquête publique qui vient de s’achever a provoqué un engouement populaire sans précédent sur un projet de ce type. Le commissaire-enquêteur a dû faire face à un véritable raz-de-marée de commentaires : soixante-dix lettres, six pétitions, trois mille cinq cents signatures et trois cent cinquante observations.
