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Michel Obry et Victoire Langlois (aucentre), mardi 13 novembre, au conseil communautaire.

La crèche de la communauté de communes est sur les rails
Les délégués de la communauté ont confirmé l’ouverture du chantier de la crèche dans quelques mois. Ils ont aussi écouté - et répondu - aux usagers des gares qui, en pleine période de grève, leur demandent de prendre des « initiatives ».
Le Courrier de Mantes
Publié le:  21 novembre 2007
Page 27 

L’étude lancée au printemps sur les besoins d’accueil des tout-petits est positive. Une crèche de vingt à trente places - comprenez berceaux - est désormais en route, a-t-on appris au conseil communautaire, mardi. Prévue pour une éventuelle extension, elle va être édifiée à Freneuse, en bordure de la départementale 113. Gérée en délégation de service public, elle coûtera 1,2 million d’euros et répondra aux normes hautes qualités environnementales. Des panneaux solaires et une pompe à chaleur l’équiperont. Les travaux démarrent en 2008.

« Nous sommes sur la phase d’achat des terrains. Les appels d’offres vont être lancés avant la fin de l’année, complète le président de la communauté de communes, Michel Obry (Limetz-Villez). On va avancer assez vite. »

Brèves de conseil

l Fort de leur audience médiatique pendant les grèves des transports publics, les usagers des gares de la région de Mantes-la-Jolie maintiennent la pression. C’est auprès des délégués de la communauté qu’ils sont allés - une fois de plus - chercher du soutien. Victoire Langlois, établie depuis près d’un an à Bonnières, a rappelé les revendications de l’association créée il y a dix-sept ans et pointé les suppressions inopinées de trains le matin à la gare de Bonnières, la vétusté du matériel, etc. : « Vous êtes élus, c’est un sujet majeur, on a besoin de vous », a-t-elle lancé, en appelant à des « initiatives » de leur part.

« Nous n’avons pas la compétence des transports, a répondu Michel Obry. Nous avons écrit au Syndicat des transports d’Ile-de-France pour créer une ligne vers le quartier de La Défense. » « Il faut pour cela créer un syndicat de transport », a rappelé Jean-Marc Pommier (Bonnières).

« Il y a une opportunité à travers l’enquête publique sur le Schéma directeur d’Ile-de-France (Sdrif), a ajouté Didier Jouy (Freneuse). Il faut mobiliser les usagers et les habitants pour qu’ils inscrivent leurs remarques sur le registre. »

Et Michel Obry de conclure : « Si vous faites une manif, prévenez-nous ! »

l Pour 54 000 euros hors taxes par an, la société L’Hacienda gérera l’aire d’accueil des gens du voyage en construction à Freneuse. Le personnel accueillera les nomades, récupérera les cartes grises des véhicules, encaissera les paiements, assurera l’entretien du site qui comptera dix emplacements, soit vingt caravanes. Selon les délégués, l’Hacienda gère déjà l’aire d’accueil des Mureaux et pourrait obtenir la gestion de celle de Buchelay.

L’existence et l’accès aux aires d’accueil ouvrent aux élus un droit d’expulsion immédiat des gens du voyage en cas de stationnement en dehors de ces équipements. Michel Obry a lu une lettre signée du préfet des Yvelines indiquant qu’en pareille situation, le représentant de l’État aura à l’avenir “recours à cette expulsion avec discernement. (Il vérifiera) que le risque de trouble à l’ordre public soit démontré”.

• L’hôtel d’activité, qui doit abriter des jeunes entreprises, sera livré au printemps prochain. Les tarifs suivants ont été adoptés : 61 €/m2 pour les ateliers, 90 €/m2 pour les espaces de bureau.

• Les pneus usagés peuvent être désormais déposés à la déchetterie intercommunale. Les pneus de tracteurs et camions ne sont toutefois pas acceptés.

• La sécurité incendie du site Singer, à Bonnières, ainsi que la remise aux normes des quais de Seine, ont suscité un débat et pas mal de questionnements pendant le conseil. « C’est un quasi-ultimatum de la sous-préfète », a déclaré Michel Obry.

Le dossier complexe pose la question des compétences de la communauté mais surtout du financement de ces travaux d’envergure. À titre d’exemple, un réseau d’eau prévu pour répondre aux normes incendie nécessiterait le passage d’une conduite sous la voie ferrée jouxtant le site industriel.

Les délégués demandent davantage d’informations avant de prendre une décision.


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