« Magny-en-Vexin, deux minutes d’arrêt »… Et si, dans quelques années, une ligne à grande vitesse écorchait le Vexin ? Ce n’est pas tout à fait de la science-fiction. C’est ce qu’ont découvert les habitants et les élus, au début de l’été, en lisant le Schéma directeur d’Ile-de-France (Sdrif).
Ce document, édité par le conseil régional présidé par Jean-Paul Huchon (PS), fixe les grandes orientations de la Région et son aménagement à long terme, dans des domaines allant du logement à l’économie, en passant, donc, par les transports.
Pas un, mais deux TGV !
Le projet de révision du Sdrif contient une bombe à retardement : une ligne TGV à travers le parc naturel ! En effet, la Région souhaite mettre en service une ligne à grande vitesse Paris-Londres, pour désengorger l’Eurostar, en passant par la Picardie (Amiens).
Ce projet présente trois options de tracés : le premier longe l’actuelle ligne empruntée par le Thalys et l’Eurostar jusqu’à la capitale anglaise. La deuxième solution occupe un fuseau nord-est. Troisième option : Paris-Londres via Beauvais et Amiens en longeant soit la Chaussée Jules-César, soit la vallée de la Viosne, selon les cartes pour le moins imprécises illustrant le Sdrif.
Mais ce n’est pas tout ! Le conseil régional d’Ile-de-France envisage un autre « principe de liaison » qui pourrait pourfendre le Vexin : la ligne Paris-Normandie en passant par Mantes, qui pourrait concerner le sud du territoire du Parc naturel régional (PNR).
Deux options qui, si elles ne sont que des hypothèses, inquiètent les dirigeants du parc comme les habitants. Les élus du Parc ont émis des réserves sur le projet, le 25 juin. La délibération rappelle notamment que les options de tracés sont à leurs yeux contradictoires avec la Charte du Parc.
Or, la Région, partenaire du PNR, « qui valide ou non la Charte », doit veiller à la compatibilité du Sdrif et de ce document. Les élus ont donc émis « un avis défavorable [… ] pour les deux “principes de liaison“ de lignes ferroviaires à grande vitesse ».
On peut noter aussi que le conseil général du Val-d’Oise (le département, majoritairement à droite) a pour sa part désapprouvé le Sdrif dans sa globalité, mais demeure favorable aux projets de TGV…
Une enquête publique se tiendra en septembre.
Jérémie Sahuc
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