C’est en 2008 que l’avenir du péage de Buchelay sera déterminé. Restera-t-il où il se trouve ou sera-t-il reconstruit à la hauteur de La Villeneuve-en-Chevrie ? D’ici là, les élus doivent donner leur avis, favorable ou pas, sur le protocole de l’opération d’intérêt national (OIN) qui intègre ce projet de développement de l’Ouest mantais.
Ceux de Bonnières ont délibéré au mois de mai… et donné un avis défavorable au protocole. « Aucune des deux propositions n’est satisfaisante », jugeaient alors les élus, le maire, Jean-Marc Pommier, en tête. De sérieux grincements de dents s’étaient d’ailleurs fait sentir parmi les autres élus et partenaires de l’OIN.
En avril, les élus de Bennecourt avaient réclamé la gratuité d’accès au Bonnièrois depuis l’autoroute. Une « solution d’avenir » sans laquelle son développement économique serait « sacrifié ».
Au printemps toujours, le conseiller général et maire de Freneuse, Didier Jouy, affirmait à propos de la première hypothèse : « Si nous ne disposons pas d’un accès gratuit à l’autoroute, il sera difficile d’urbaniser des zones qui risquent ensuite de provoquer l’encombrement de la départementale 113 (ex-N13, ndlr), à Rolleboise mais surtout à Rosny. C’est une question de cohérence. »
Quelques mois ont passé et les propos des uns et des autres sont aujourd’hui parfois plus… nuancés, parfois plus fermes encore. Voici les votes des conseils municipaux, assortis de commentaires du maire. Certains ont répondu à la sollicitation du « Courrier », d’autres pas.
Mais preuve que les esprits évoluent sur le sujet : les délégués de la communauté de communes, qui ont délibéré le 3 juillet, ont unanimement donné un avis favorable. Deux délégués de Freneuse se sont toutefois abstenus.
• Bonnières : avis défavorable.
« Nous avons donné un avis défavorable parce que le projet manquait de précisions, explique le maire, Jean-Marc Pommier. Pour les habitants, ce projet concerne aussi la protection de l’environnement. Quelle que soit la solution retenue, nous pourrions bénéficier d’une baisse de tarif d’environ 50 %. On ne pourra pas aller beaucoup plus loin que ce que nous avons obtenu aujourd’hui. Si on peut faire déplacer le péage vers La Villeneuve, nous retrouverons une unité géographique. Il faut se battre pour que cette option soit retenue. »
• Freneuse : avis favorable, une voix contre, cinq abstentions.
« L’OIN est une opportunité que notre commune ne pouvait laisser passer, que le Bonnièrois ne peut laisser passer, commente Didier Jouy. Elle est, comme l’a dit le directeur régional de l’équipement, l’occasion tout à fait exceptionnelle de s’attaquer au tabou d’un péage d’autoroute. Elle permet d’entamer une négociation dont le résultat sera forcément un compromis. Elle vise essentiellement à un développement équilibré reposant sur quatre piliers : environnement, développement économique, logement, transports. Il appartiendra aux futurs conseillers municipaux de veiller à cet équilibre. »
• Bennecourt : avis favorable, une voix contre.
Dans leur délibération du 27 juin, les élus jugent « comme une avancée positive la réduction (du prix) du péage pour le Bonnièrois » mais « exigent que la gratuité reste un objectif inscrit dans le cadre des préoccupations futures afin de désenclaver notre secteur. »
• Gommecourt : avis favorable. Trois abstentions.
« Nous entendons bien profiter de ce développement économique », écrit le maire, Jacques Guérin qui estime que la barrière de Buchelay « représente une charge financière significative pour nos familles travaillant au-delà du péage. Quand va-t-on enfin considérer et prendre en compte dans cette haute sphère politique, que notre région d’Ile de France et notre beau département des Yvelines ne s’arrêtent pas au péage de Buchelay ? (…) Nous avions le sentiment utopique que le phare de l’OIN braqué sur notre territoire permettrait de réfléchir et d’avancer des solutions significatives. La réflexion a eu lieu, elle n’apporte à nouveau aucun intérêt pour les automobilistes habitants de ce territoire. Ceux-ci devront, porte-monnaie sur le volant, continuer à déposer leur obole dans l’urne des intérêts privés pour un parcours kilométrique surtaxé. (…) Quelle équité par rapport à ceux qui sont de l’autre côté ? Rien ne démontre et ne démontrera la volonté politique qui s’est d’ores et déjà portée sur l’intérêt privé… (…) Et dans quarante ans ? »
• Communauté de communes les Portes-d’Ile-de-France : avis favorable, deux abstentions (Freneuse). Quelques précisions ont été apportées sur la délibération « afin de garantir l’association des communes aux décisions qui seront prises notamment en ce qui concerne le verrou de Buchelay ». Une demande d’étude « d’impact de la solution qui sera retenue au niveau de l’ensemble des infrastructures routières sur le territoire des Portes-d’Ile-de-France » a également été ajoutée.
• Jeufosse : avis favorable. « Le débat qui a eu lieu lors du conseil a essentiel porté essentiellement sur la barrière de péage : si le péage est supprimé, le village sera exposé à une plus forte demande de construction, ce qui préoccupe les élus », indique-t-on en mairie.
Les hypothèses
1. Création d’un nouvel échangeur entre Buchelay et Rosny, entre 1 à 2 km à l’ouest du péage actuel ; déplacement du péage à hauteur de La Villeneuve-en-Chevrie et, simultanément ; création d’une nouvelle barrière de péage à la sortie de Bonnières, avec un tarif réduit.
2. Nouvel échangeur, au même endroit, sans déplacement du péage de Buchelay, incluant un système d’abonnement pour les usagers empruntant l’échangeur.
