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La rénovation des quais coûtera près de 3 millions d’euros, selon le maire de Bonnières. |
« Il y a trente-quatre entreprises sur le site. Le village est plein. Des projets d’extension existent, mais tant que les aménagements ne sont pas faits, nous devons refuser l’implantation de nouvelles sociétés. »
L’arrivée de nouvelles sociétés et la création d’emplois nouveaux sont pour demain. À entendre le maire, la zone industrielle constitue un bon terreau pour le redécollage économique du Bonniérois. Problème : en l’état actuel, rien de neuf ne peut réellement y pousser davantage. La chaussée est à refaire, le réseau d’eau de protection incendie est insuffisant, celui de l’assainissement aussi, le trafic routier y est régulièrement saturé, l’éclairage a besoin d’un coup de jeune…
Dans le détail, s’agissant des eaux usées, le principe consisterait, selon Jean-Marc Pommier, à connecter le réseau local à la future station d’épuration de Freneuse, dans la foulée de celui de Jeufosse. Sur le réseau d’eau traditionnel, la zone est alimentée par le château d’eau local. Or, la pression s’avérant insuffisante, voire défectueuse, pour la protection des incendies, la ville vient de profiter du chantier du giratoire des départementales 113 et 115 pour amener en limite de propriété des conduites de 200 mm.
La voirie demeure un des plus gros chantiers à mener. En mauvais état par endroits, la route est empruntée « par environ 22 000 camions par an pour la seule société Iton Seine. Il faut aussi compter les véhicules de Com Bus et les tracteurs qui vont aux silos selon les saisons. »
La solution est d’agrandir la voirie, mais il faut pour cela avancer sur les quais de Seine où une remise à niveau s’avère nécessaire également. Des aménagements pour une meilleure desserte par voie fluviale des entreprises sont aussi dans les cartons.
Pour mener à bien l’ensemble de ces chantiers, 8,7 millions d’euros seront nécessaires, dont 3 millions pour la seule rénovation des quais d’après le maire. Et c’est bien sur l’opération d’intérêt national que les élus entendent s’appuyer pour y parvenir.
Le reste du calendrier n’est, pour l’heure, pas défini. Mais les projets existent bel et bien.
Entre-temps, pas question de laisser les entreprises locales dans cette situation. D’autant que leur taxe professionnelle alimente de beaucoup communes et communauté. Une « solution transitoire » est sur les rails. À commencer par Iton Seine auprès de laquelle une « aire de retournement » - un parking, en fait - doit être aménagée à partir de l’été prochain. Il devrait faciliter la circulation des poids lourds qui vont et viennent de l’usine métallurgique ou d’ailleurs et qui génèrent des bouchons.
